父女乱伦文学
华子，下次还有这样多狠活的话，就别齐挤在这一天了。。。
家东谈主们谁懂啊，刚冲完苹果发布会，托尼就被脖子哥拉到华为见不凡品牌盛典了的现场了。这回咱们亦然够红运，平直被安排在了第二排。
固然这回发布的家具莫得上回全场景发布会那么多，但好在又是三折又是鸿蒙智行，每一款齐糜费震荡，把刚熬夜冲脱稿的托尼唬的一愣一愣的。
话未几说，咱们马上来望望余总此次又给咱们带来什么惊喜吧。
# HUAWEI Mate XT 相配大家
三折手机华为 Mate XT 可以说是前半场当之无愧的主角。
算作全球首款竣事量产的三折手机， Mate XT 自从曝光以来，关注度就没停过。这几天连络下来，我发现寰球问的最多的问题便是：这玩意儿卖若干钱？还有，三折到底颖异嘛？折两次话，屏幕会不会很容易坏啊？
巧了，这些问题发布会适值齐有提到。咱们先来看一下机子大要的情况，看罢了寰球就有谜底了
Mate XT 的外不雅，早在前几天就依然曝光过了，但是照拂一下网速慢的同学，咱们如故陋劣再看一眼。
Mate XT 用的是内折 + 外折的 Z 型有诡计，正对着屏幕的时候，最左边屏幕的是外折，而靠右的这两块是向内折叠。
如故莫得宗旨的差友们可以想象一下，电视里头皇上看的奏折， Mate XT 折起来，大致便是这个格式。
其他外不雅的细节，就卓绝一个字：贵。这又是乌金腰线，又是每台齐不一样的岩石纹理，拿在手上确切很有好意思瞻念。
有好意思瞻念归有好意思瞻念，可花这样大功夫弄个三折到底有什么用？
发布会上，华为给出的谜底是 “ 一机多用 ”。
陋劣说便是你既可把 Mate XT 实足合起来，只用其中一个屏幕，这时候它便是一台手机。
同期你也可以把它 “ 伸开一次 ” ，用其中的第二块和第三块屏幕。
没错，除了实足折起来和实足通达之外，它兼容双屏形态，只消把外折的这块屏幕折到后头去就可以了，这时候它就跟之前的 Mate X5 这种内折的伸开景色是一样的。
又或者，你还可以把它实足通达，三块屏幕全部用，这样你就领有了一个 10.2 英寸的屏幕。
就像余总在发布会上说的，这是全球现时最大的折叠屏手机了，要我说齐伸开来了那就干脆当成平板用得了，出差在外还能少带一个修复。
之前还有共事跟我悔过，说我方买了折叠屏，想要看视频爽少许，但发现伸开之后，这个比例跟主流的视频比例不匹配，高下齐会有很大的黑边。换算下来，泄出头积也没比用直板手机大若干。
这回好了，平直给你再展一个屏幕，变得更宽了，看视频的时候就舒心多了。
何况 Mate XT 用的是 Z 形的折叠有诡计，非论是一折二折如故三折，用的其实齐是合并块屏幕，这也就意味着各个形态上的显露质料能够尽可能地保握一致，真实意旨上的一块屏幕既当手机又当折叠屏，还当平板。
可这样又会有另一个问题，万一磕了碰了，岂不是要整块屏幕一块换掉？
的确，除了随机情况之外，日常情况下，这块屏幕的要面对的挑战也不小。一面是外折一面是内折，注定让通盘屏幕的应力会变得相配大。外折部分要抗拉伸，内折又要抗挤压。
为了措置这些问题，华为同期给屏幕同期用上 UTG 玻璃和非牛顿流体，来提高屏幕的抗冲击性。
虽说 UTG 玻璃早在 Mate X3 上就开动用了，非牛顿流体 Mate X5 也用上了。但是这俩一块上，还真便是第一次。
这亦然现时业内最大的一块 UTG 玻璃了，让 XT 在保握飘扬的机身的情况下，不至于太脆弱。
至于非牛顿流体嘛，这玩意儿初中物理课上也说过，遇强则强，遇弱则弱。也便是说它在闲居折叠的时候，并不会发扬出很强的刚性，唯有在发生跌落或者撞击的时候，才会变得很坚贞。
发布会终局拿到真机之后，咱们也拿手指甲和铅笔划了划，发现并莫得留住彰着的划痕。
但这块柔性超大屏永劫期使用的时候，抗冲击性能到底怎样样，托尼也不敢说死，等哪位富哥赞成一台咱们拿去作念一下龙套性测试再来告诉寰球吧（ 狗头
另外有博主爆料，这屏幕的刷新率是 90 Hz 。。。。发布会上也没提，咱们也不太好证据信息的真实情况。
关于三折这个形态，除了应用场景和可靠性之外，另一个寰球温雅比较多的问题就它的厚度。
固然发布会上，余总说了这是现时全国上最飘扬的折叠屏手机，厚度唯有 3.6 毫米，但毕竟那仅仅伸开景色。至于折起来有多厚，托尼跟大伙儿一样有点不宽心——
万一哪天发达了真买了，我也不想裤裆里揣一块板砖外出。
为了搞明晰这事儿，发布会一终局咱们就管华为要了一台样机。此次 Mate XT 整机的分量来到了 308 g ，毕竟是三折，拿在手里如故有点千里的。
但是厚度却相配惊喜，咱们可以看到，三折的 XT 仅仅比咱们手头的双折 Mate X5 厚了那么少许点。
如果仅仅两块屏幕折在全部的话， XT 要比 X5 更薄的。
为了作念到这样飘扬薄的机身，华为给 Mate XT 安排上了全球最薄的硅负极大容量电板，一折后头一块，加起来的总容量是 5600 mAh ，比二折的 Mate X5 大了 500 多毫安时。
计划到三折的里面结构会更复杂， Mate XT 在机身厚度没加多太多的情况下，还能增大电板容量，可以说十分了不得了。
天然啦，跟动辄上万 mAh 的平板电脑电板笃定是没法比的。如果是伸开当平板电脑使用的频率比较高的话，这点电板要撑起这样大一块屏幕，难度如故不小的。
这也许亦然只给了屏幕 90 Hz 刷新率的原因——一切为了省电。
好在充电这一次给的倒是蛮足的，有线 66W ，无线也有 50 W 。这样薄的机身果然齐给了无线充电，提出友商的直板机齐学学，少拿机身空间当借口哈。
但具体的续航怎样样，咱们还要再用一段时间。没准华为的调教和优化，又会有惊喜呢？
其他的建立，也莫得为了飘扬而作念太多的调解，止境是影像！
你敢信吗， Mate XT 在这样薄的机身里，果然塞下了三颗镜头，包括一颗 5000 万像素的主摄，一颗 1200 万像素的超广角，还有一颗长焦镜头，这长焦甚而如故潜望式的。。。。
华子，不愧是你！
OK ，三折 Mate XT 的情况大要便是这样，咱们来看一眼竣工的参数建立。
那这样的建立，卖 19999 起，寰球以为怎样样呢？
归正托尼以为，固然我这样的穷 x 笃定是买不起的，但是关于雄伟不缺钱的雇主来说，这价钱其实还行。。。。
如果咱们假设华为所以每一折卖若干钱来订价，那么算下来便是：Mate XT （ 16+256 ）的每折价钱大致是 6666.3 ， Mate X5 （ 12+256 ）的每折价钱大致是 6499.5 ，两款每折的价钱差不逾越 200 块。
四舍五入， Mate XT 约于买 Mate X5 的情况下，再买多一折。你就说 MateXT 说订价合理，老小无欺吧！
除了手机自己除外，华为还相配贴心的，给作念了一个带支架的壳。不知谈买它的雇主们喜不心爱一边吃饭一边看剧啊，嗅觉这样立在桌子上，看得爽又能自若双手，确切很巴适。
但是大雇主们日理万机的需求，这回华为是确切计划到了，因为他甚而还发布了一个可折叠的键盘，附近果然还有鼠标。。。
好好好，这下算是一机四用了，直板手机、双折手机、平板还有电脑，齐能揣兜里带走。
# 鸿蒙智行
手机讲完，车子登场。
此次华为带来了两款车，问界 M9 五座版和智界 R7 。
先说最近销量升空的 M9 ，官方数据显露， M9 上市 8 个多月大定 13 万辆。
最近几个月拜托上来后， M9 在 7 月的销量更是达到了 1.8 万辆，在 50 万元以上市集基本没敌手了。
此次是新推了一个五座版，更动比较小，砍掉第三排，酿成圭臬的大五座 SUV 。
后排的适意性建立如故给到位了，两侧齐有腿托，靠背带电调，两个小桌板，加热、透风、推拿也齐带。
五座版专诚想的场所是后备厢。
它在地板上布置了两谈滑轨，然后通过加配件解锁各式玩法。
比如你可以通盘行李限位器，就能把箱包分开固定住，幸免在车子里乱晃。
或者通盘定制储物箱，望望这一套，香槟、茶具、咖啡一应俱全，优雅到可以平直出去摆摊了（ 不是
还有库里南同款垂钓椅，真便是 50 万的车给你百万级的建立。
可能亦然为了匹配这个使用场景，此次后备厢里多了车身高度调遣按钮，车身最多可以裁汰 90mm ，降下来东谈主就更容易坐上去了。
五座版的更动便是这样多。按理来说，五座版少了一转，价钱应该低廉点，比如问界 M7 的五座版就比六座版低廉 2 万。
但我有点没料到， M9 的五座价钱和六座一模一样，如故46.98-56.98 万。
除了五座车型，问界 M9 还推送一次大更新，五座、六座齐有。
先来说个好玩的，此次加了一个猫头鹰增强转向技能，可以减少车子的转弯半径。M9 算作一台车长 5.2m 的车，当今最小转弯半径能达到 5.8m ，比特斯拉 Model 3 差未几了。
如果是在冰雪砂石路面，转弯半径还能作念到唯有 3.4m ，相配纯真。
它能作念到这些，旨趣是前轮闲居打标的，靠液压制动把后轴外侧车轮锁住，再肆意后轴内侧车轮回转。
在岁首期望 2024 款 L 系发布会的时候，也展示过用雷同的想路，让大车掉头更便捷。这回看来，是问界先作念出来了。
剩下的便是一些细节上的体验升级。
中控旋钮原本要么调灯语，要么调驾驶模式，当今还可以调遣悬架高度和路面辅助模式。
一个我比较心爱的更新是，原本屏幕流转必须得进缔造界面，当今可以用三指平直在车机滑动，右滑到副驾屏，后滑到后排屏，左滑到 HUD ，上滑到大灯投影。
天然，最大的更新如故ADS 3.0 终于来了，鸿蒙智行通盘车子齐能升级。
比较 2.0 ， 3.0 能竣事车位到车位的智驾，从泊车场上车开动就能用。
在 M9 上，还有自动泊车投射灯语这种新玩法。整挺好，便是要高声告诉对方，本车正在用智驾。
咱们买的问界 M9 ，也会随即升级到 ADS 3.0 ，如若大伙儿感深嗜深嗜的话，回头咱们再出一篇体验实际。
再来说第二款车，智界 R7 。
算作市集上又一款 “Model Y 杀手 ” ，此次 R7 不光公布了内饰，还公布了预售价，有三个建立，26.8-34.8 万。低配不带激光雷达，中、高配是 ADS 3.0 ，其中高配是双电机四驱。
起售价比 Model Y 的 24.99 万贵了两万，认真上市的时候，我猜它可能会比 Model Y 低廉丢丢。
R7 的内饰一眼看已往，练习，太练习了，练习到我盯着看了 10 秒钟，也很难找出它和智界 S7 的差异。。。
上图为智界 R7 ，下图为智界 S7
算作一台 SUV ， R7 主打一个大空间。有多大呢，余承东在发布会说，它把副驾零重力座椅伸开后，就下图这个姿势，后头还能坐东谈主。
它的前备厢挺好玩，加了电吸闭合的功能，手指双击就能开启，华为手机上的截屏操作移植到这来了。
有一说一，我以为这个联想相配好。因为好多电车前备厢的使用率低，根蒂原因是前备厢的通达关闭格式齐太繁琐，远不如后备厢便捷。
智界加了电动的功能，前备厢行使率笃定能大大擢升。。。。吧？
讲风趣应该这样，但有个问题是R7 前备厢容积是 52L ，确切不算大。
你看小米 SU7 算作一款轿车，前备厢齐有 105L 。而 Model Y 的前备厢更是有 117 升。
这款车其他建立信息当今知谈的还未几。发布会说会有 800V ，续航 802km 。当今市集上，续航逾越 800km 的纯电 SUV 如实未几，我猜 R7 的电耗肆意才智应该还可以。
而它会全系标配空悬 +CDC 悬架，要知谈智界 S7 但是要上 32.98 万的版块，才会给你这个。卷起来了，好耶。
从现时信息看，智界 R7 如故挺有特点的，它的兄弟车型智界 S7 最近的销量发扬不太好，就看 R7 能不可拉归来了。
# 写在终末
整场看下来，咱们听到最多的一个词便是 “ 不凡 ” ，尤其是在三折部分，余总确切是恨不得三句不离 “ 不凡 ” 。
就发布会和咱们初步上手的情况来看，先不说 Mate XT 的具体发扬吧，当它出现的那一刻， “ 不凡 ” 这两字，就不是诳言了。
算作全球独逐一家同期领有内折和外折量产机型的厂商，华为先把量产三折作念出来，倒也在事理之中。
天然这也不是一蹴而就的，在 XT 身上咱们能看到好多前代折叠屏，比如 X5 和 Xs2 的影子。我牢记之前在 Xs2 刚出来的时候，好多东谈主齐在质疑外折没什么用还脆弱。好在华为交接了压力，作念了出来，终为 XT 的出身累积了锻练。
Mate XT 也许也会面对雷同的质疑，但谁又说的准，它会不会成为下一个王炸家具的锻练累积呢？
撰文：施昂 & 日间梦
剪辑：面线 & 米罗 & 脖子右拧 & 结界
好意思编：萱萱
图片、良友着手：
华为发布会
